スカイライン　ノーマル・改造車　買取日記｜スカイライン・GT-Rのノーマル・改造車の買取ならスマイルワークス

静岡県にてオデッセイRB1の買取をさせていただきました

市場で買取価格がかなり安くなってしまっているオデッセイRB1です
いい車なんですけどこの車一世風靡しただけあって台数もかなりあり程度の問題もありかなり価値が・・・。
そんな中、イケてるRB1を買わせていただきました

まぁ言うても車高をサクッと下げているライト仕様ですけどきれいで距離も少なくていい感じ
大手で金額が出なかったそうですがスマイルワークスでは問題なく買取です

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栃木県にてEK4シビックSIRの買取をさせていただきました

３万キロ1オーナーで購入をして１０年以上しっかり乗られたEK4です

エンジン・ミッションOH
スプーンオーバーサイズピストン
インテグラCD2カム
WPC加工
HONDAツインカムオイルパン
EK9クラッチ・フライホイール

などなど

整備記録やパーツ納品明細を見ると距離を走りながら進化していく過程がわかって楽しいです

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新潟県にてマークXの買取をさせていただきました

GZバンパーがいい感じに決まっているマークXです
車高がきっちり下がっていてワークマイスターS1がバシッと入っています
ノーマルから作られたそうでバランスいい感じです

以前売却した際に入金までかなり時間がかかったり色々とトラブルが多く大変だったようでお問い合わせからやり取りまで連絡をたくさん取らさせていただきました
そんな過去があったら心配するのも無理ないですよね
スマイルワークスはできるだけ心配の内容にしっかり対応しますのでお任せください

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大阪にてクラウンマジェスタを買取させていただきました

地元では金額がほぼつかなかったということで大阪まで買取に行かさせていただきました
足回りを車高調に構造変更（公認）されていて20インチのホイールの入ったクラウンマジェスタ
個人的に大好きですなので買取させていただきましたが市場ではかなり金額がついていないので普通の買取店では金額無理目ですね
好きという気持ちだけでの金額でしたがお売りいただきありがとうございます

さて１８マジェスタ
エンジンが4.3Lとかなり気持ちがいいエンジンの代償が年に一度の高い自動車税
これはもう正直しんどい国へのお布施となっております
いや毎年この税金払うならついでに乗り換えてしまおうって思うのもわからなくはありません
新車の売れ行きが日本の経済を左右するのもわかりますがものを大切にする日本の心を取り戻すためにもぜひ自動車にかかわる税金の制度の見直しをしていただきたい！！
そう願っております

そのくらいクラウンマジェスタの4.3Lのエンジンは気持ちいいということです
まぁこの年式のTOYOTAのダッシュボードの耐久性は本当に終わってますけどね

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神奈川県にてフェアレディZ33の買取をさせていただきました

純正の赤は数が少ないのでレア車両ですね
パワーエンタープライズでツインターボ化された車両ですのでパワーはばっちり
Z33の3.5Lってノーマルでも乗り味悪くないのですがいじればいじるほど仕上がっていく感じがあるので大好きです
ライトな感じでドリフトに使うというよりもサルーン的な巡行型と言ったらいいのでしょうか
国産的なイメージではない外車っぽいと勝手に思ってます

個人的に言ったらポルシェよりZ33のほうが好きです

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