スカイライン　ノーマル・改造車　買取日記｜スカイライン・GT-Rのノーマル・改造車の買取ならスマイルワークス

埼玉県にてインプレッサを買取させていただきました

インプレッサWRXSTI・GRB

インプレッサというと歴史も長いので皆様思い入れのあるモデルがあると思います
やはり古いラリー好きにしてみるとGC8しかインプレッサとは認めないなんてガンダムファースト信者みたいな人もいますがインプレッサはみんなインプレッサで楽しい車ですよ
今回のGRBも一時は国内でハッチバックスタイルにアレルギーがある人が多かったのか賛否両論
その後、すぐにGVBが出たのもありうやむやになってしまいましたが僕は個人的に使い勝手のいいハッチバック最高というタイプです
セダンのGVBもかっこいいのですが荷物の出し入れもゲート式のほうが好きなのもありGRB押しです

さて今回買取させていただいたGRBは写真で分かるかは微妙ですがボディカラーが紺色です
黒もありブルーもありあえての紺色
激渋仕様でございます
今まで存在は知っていましたが実物を見るのは初めてという社員もいるくらいのレアカラー
うーむ、店頭に置いて黒と勘違いされないか心配です
売却くださったお客様も購入する際にお店に黒といわれていたらしく注文票の表記も黒
お車の引き渡し時にもこれは紺色ではといったのに黒ですと押し切られたそうです
色番号の確認って大切ですね

そんな純正レアカラーのGRBを欲しくなった方はぜひお問い合わせください

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京都府にてRX-8・SE3P買取させていただきました

今回はRX-8・SE3P・タイプS・前期

初年度　平成15年12月
型式　LA-SE3P
グレード　タイプS
走行距離　75000キロ
原動機　13B

ボディ塗装の劣化はあるもののエンジンの調子はここ数年で1番いい感じ
走らせてもきびきびと走ってくれます
これはエンジン大当たり！
RX-8の持病箇所もしっかり対策されていてメンテナンスもばっちりです

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ストリームの来店買い取りです

車はコチラ

平成18年式のRSZ

ローダウン
マフラー
エアロ（サイドとウィング）
18インチホイール

とライトな仕様です

一般的な買取相場は全国的にゼロ査定になってしまっていますがお車の程度もかなり良く車検も長かったのでお値段付けさせてもらいました。
業者オークションでもかなり安く買える車なので通常の査定でゼロというのもわかるのですができるだけ頑張らないとお客様の笑顔を見るためにはね。

売っている値段も安いですが車としてはサイズもコンパクトで町乗りしやすく出かけるにも荷物を載せるにもちょうどいい車ですのでセダンやコンパクトではなくもう少し色々使いたい方にはおススメです。

オデッセイも車の良さの割には安く手に入れられますがサイズが大きくなるのでそこはお好みで。

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インプレッサ　WRX　STI入庫いたしました

今回は工場で撮影しました
エンジンルームから煙をモクモクさせながら運ばれてきたGC8
アイドリングもポンスカでなんか問題がいっぱいありそうな雰囲気
煙の理由も含めて調べることにして色々調べたところ激しいオイル漏れでオイル残量はほぼない状態
ついでに出てくるオイルは真っ黒の竹炭みたいなのがドロリ
これはやばいです

プラグを外したところ一本のプラグの先はなくなっておりました
ついでにコンプレッションを図ると基準値を大幅に外しており抜けております
お、お前よくアイドリングしているなぁと感心するレベルでした

もうエンジンはだめなのでばらしてあげるしかないですよね
皆様お車大切にしてあげてください
メンテナンスって大事ですよね

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ロードスター　ND5入庫いたしました

NAから数えて4モデル目
ボディがどんどん大きくなり進化したNDロードスターです
NA・NB・NCと乗り続けてきた僕ですがNDもまたいい車に仕上がっています
相変わらずアライメントがめんどくさそうな車にはなっていますがそれも含めて楽しめないとマツダの車には乗れません
NDも調整箇所が多いうえに個体差もだいぶあるという情報も入ってきています
皆様、アライメントしっかり調整してから踏みましょう！！

ちなみに皆様はどのロードスターのモデルが一番好きなんですかね
僕は思い入れがあるのはやはりNA6Cですが走っててよかったのがNB8Cでした
NCECに乗ったときはボディ剛性の向上に本当にロードスターなのかと驚きましたし
NDERCになったときにはNBとNCの良いとこ取りしているとも感じました
年齢や時代、経済能力によってその時の感じ方に違いはあれど免許を取得してからのカーライフを盛り上げてくれるロードスターには感謝しかありません
楽しい車ですので皆さんロードスター乗ってみてくださいね

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